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百年过去“金钉”如何变化?
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来源: 作者: 2017-05-10 15:34

 侨报网编译逸清5月10日综合报道】金钉国家历史遗址地处犹他州一片荒漠之中,被称为工业革命以来“第七大工业奇迹之一”,然而这条横贯北美大陆的大铁路却一直毁誉参半。来看看犹他州的Deseret新闻是怎么说的。

1869年5月10日,耗时6年的横贯北美大陆的大铁路在犹他州的普洛蒙托莱正式接通,在犹他州的普洛芒特略山上(Promontory Summit)举行对接仪式。美国各地教堂钟声齐鸣,欢庆这历史性的一刻。当过加利福尼亚州州长,也是铁路西线中央太平洋铁路公司四大巨头之一的斯坦福将一枚金制的道钉打入铁轨,正式宣告铁路的正式建成。Deseret新闻在当时也报道了这次活动,发布了一整个板块的新闻描述当天的庆祝活动。演讲嘉宾包括犹他州第六任州长查尔斯·戴克,普罗蒙特里市长达·韦尔斯和两名法官。

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1869年5月10日的报纸报道 图片来源:Deseret News

在1969年,Deseret新闻的标题是“铁路喜事”,因为“金钉”在过去100年之后重新制定了铁轨。

金钉在一百年后重启

就像100年前的仪式一样,社区的高级官员都出席了,包括州长卡尔文·拉姆普顿(Calvin L. Rampton)和担任耶稣基督后期圣徒教会的第一任主席休·布朗先生( Hugh B. Brown)

在当时容纳了一万人的庆祝活动是如此的庞大,以至于没有任何一辆私人车辆被允许进入庆典地区,因为官员担心地区里的小路将被堵塞。而此次庆祝活动也有安排公共巴士将人们送到庆祝仪式典礼上。

然而在2015年5月,在一份由科罗拉多州斯特拉斯堡小镇的约翰·霍伦霍斯特(John Hollenhorst)写的一份报告中表示,跨洲铁路的地点并不是犹他州的普洛芒特略山。据科曼奇十字博物馆的成员说,密西西比河缺乏一座桥梁导致线路的中断,人们需要中途下车跨越河流,转换不同的火车,才能到达他们的目的地。据博物馆策展人史密斯(CliffSmith)介绍,金钉庆祝仪式只不过是当时的总统尤利西斯·格兰特(Ulysses S. Grant)的政治舞台。

据报道,当年的道钉并未打入铁轨。加州前州长斯坦福敲打的那枚全金的道钉是装样子的,完全是为了照相用的。实际上一共是两枚全金和两枚全银的道钉,其中一枚金道钉现在可以在斯坦福大学的展览室里看到,另外一枚金道钉在20015年由萨克拉门托市的铁路博物馆收购并展出。

每年5月10日举办的金钉节活动是为纪念连结美国东西两岸铁路通车所钉入的最后一根大钉(spike)之历史时刻,代表这项伟大铁路建设的完成。

在铁路沿线的中国城,举行庆典的华裔铁路工人。(图/美国史丹佛大学)

经历150年已演变成年度节日“金钉节”

去年由斯科特·洛伊德(R. Scott Loyd)写的一篇文章里,描述了去年重新制定的铁轨的现状。

庆祝的活动丰富多彩,包括蒸汽机展示,各种变装表演,犹他州杨百翰大学教授弗雷德·伍兹(Fred E. Woods)发表演讲并对铁路歌唱“生日快乐”歌。

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犹他州杨百翰大学教授弗雷德·伍兹发表演讲中  图片来源:Deseret News

“我致敬那些充满老茧的手,疼痛的胳膊,绷紧的背部,辛苦修路的工人们” 弗雷德教授表示:“无论规模或实力如何,这些种族不同的人们将我们国家的国土连接了起来,也将我们整个国家统一了起来。”

录入编辑:逸清
侨报网新闻,未经授权不得转载
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